模拟地铁免费下载_模拟地铁手机版下载

模拟地铁手机版是一款非常有趣的模拟经营游戏，玩家需要在游戏中扮演城市地铁的管理者，规划和建设地铁线路，以满足城市居民的出行需求。在游戏中，玩家需要根据城市的地形和人口分布，合理规划地铁线路，选择合适的站点和列车，以提高地铁系统的效率和服务质量。同时，玩家还需要考虑地铁系统的运营成本和收益，以保证地铁系统的可持续发展。游戏提供了多种城市地图和挑战模式，玩家可以在不同的环境下体验地铁建设和管理的乐趣。同时，游戏还提供了丰富的道具和技能，让玩家可以更加轻松地通过关卡。

模拟地铁手机版新手攻略

1、打开模拟地铁最新版，点击开始游戏。

2、选择场景地图后，点击右下角开始。

3、游戏内玩家需连接地铁枢纽，成功连接枢纽后即可通关。

4、点击左上角箭头可暂停游戏，方便随玩随停。

5、另外，如果遇到不懂的地方还可点击问号按钮，来查看相关帮助哦。

模拟地铁手机版怎么规划

Hello，各位亲爱的地铁规划师：

针对部分小伙伴反馈求攻略，玩不懂的问题，为了让各位地铁规划师更好地融入到游戏中，小编在这里就给大家介绍一下游戏基本玩法，有需要的朋友不妨来看看吧！

首先，我们将从“站点，时间和乘客”开始先让地铁规划师们了解乘客需求，然后从地铁建造资源入手讲述线路搭建基本规则，最后说明建造失败的判定条件，当然啦，连通各个站点，多条地铁线路交错组成地铁网络，使城市中的每个人都可以到达目的地是每一个地铁规划师的终极目标呦~

一、【《模拟地铁》地铁规划师的三要素：站点，乘客和时间】

1、地铁站点

游戏中不同的地铁站点代表城市中不同的功能区，地铁站点会随机出现在地图上。

2、乘客

站台旁边的小图形代表该站点乘客的数量以及乘客的目的站台，乘客需要抵达与其符号形状相同的车站。

3、时间

左上角为时间模块，显示周期和客运量，同时可以暂停、减速和加速时间的流逝。

当时间经过一周将会获得资源补给，注意资源补给是需要玩家自行选择。

二、【地铁建造所需资源】

在《模拟地铁》中，城市地铁规划师们可以用到的资源总共分为5种，分别是：车辆（机车和新干线），车厢，换乘枢纽，隧道/桥梁，线路。

① 车辆（机车和新干线）

目前存在两种车辆，机车和新干线，新干线仅出现在大版城市中。每条线路不能超过4辆车，可以将空闲车辆从一条线路拖放至另一条线路。

② 车厢：每条线路只能存在4辆车，因此每辆车可以使用车厢扩大载客量。

③ 换乘枢纽：换乘枢纽可以增加地铁站点容纳乘客的数量，避免地铁站点过早拥堵导致游戏结束。

④ 河流和隧道：逢山开路，遇水架桥。地铁线路过河需要消耗桥梁或者隧道，无桥梁将不能跨河修建线路。断开过河线路后可以将多余的桥梁或隧道另作他用。

⑤ 地铁线路：当前可以建设的独立线路数量，不同的线路使用不同的颜色进行区分。每条地铁线路两头可以无限延伸，可连接成环形地铁线。

1>线路增加：在车站上按住并拖动到其他车站即可建立线路。继续拖动经过更多车站就可以将这些车站连入同一条线路，想停止连接时松开即可。

2>线路延伸：在线路末端按住T型接口并拖动至其他车站就可以延伸线路。

3>线路删除：

删除某一站点：长按地铁线路，然后将手指移到某站点上，等待一秒就可以消去该站点铁轨~

删除某一段：线路末端有个T形接口，长按从这个车站划向上一个车站，就可以删除该段铁路。如果沿着所有站点划到起点，就可以删除整条铁路。

删除某一条：点击右侧已解锁线路，出现X，点击X即可删除整条铁路。

4>线路移动：长按线路，可以拖动线路，当拖拽至某一站点时，可以将该站点添加至此条线路上。

三、【建造失败判定】

当某个站点的乘客滞留量大于6个且保持了一定时间，该站点外围会出现灰色圆环，表示该站点彻底堵塞，游戏将会结束。

贴心小提示：

1、（江湖规矩留一线留一车）

如果产生比较远的点可以临时搭专线，或者站点积压可以搭专线，站点出现乘客之后再链接线路，提高效率。

2、在暂停时增删地铁线路，可以避免漏掉部分站点。

3、线路负载小时加快时间流逝，快速结束一周获取资源道具。线路负载大时降低时间流速，时刻注意站点情况。

模拟地铁手机版隐藏关卡开启方式

1、主选单，左上角箭头进入工作人员名单，第二次进入后会多出来一个图案。

2、点击就可以开启隐藏关了。

模拟地铁手机版攻略

1.多次玩过模拟地铁的玩家会遇到这种情况，即每次玩得好，地图上总是会在偏远的地方停下来，因此我们必须更改现有的将其拉到该工位，会使线路更长，相邻的相似位置以及线路上的锐角或重叠，导致运输效率降低和线路美观性下降。最终结果是一些站点很快就会被炸毁。真的很烦人。

2.每个地图基本上都具有以下特征：

圆形测站和三角形测站几乎是整个地面上最多的。广场车站较少，一般为1-4个;其余的特殊电台通常只有一个。环形车站的乘客目的地可以是圆形车站以外的任何车站，其中大多数是三角形车站和方形车站;三角站基本上只有乘客到达环形站。方形车站通常成为“宇宙”，因为车站很少，目的地乘客很多。 “中央”;由于缺少站，偏僻的地方以及线路本身的容量，其他专用站通常很拥挤。当中期车站和乘客数量增加并且现有条件有限时，串联连接所有车站并不是最佳选择。特别是在某些极端模式的解锁中，某些条件使这种情况更加明显。鉴于以上特征，提出了“临时专线”策略。

3.临时专用线：所谓的“临时专用线”是指使用“接车”方法在现有有线网络之外的圆形或三角形车站(或正方形车站，相对较少见) “下车”按钮，将备用线路直接从站点连接到网络中的站点(通常是枢纽站点，例如方形站点)，当车厢已满时，可以撤回该线路，并且机车将沿着原始线走到尽头。此操作会更累人，但是为了解锁限制模式，为什么会累人?

4.练习：

留出至少一条线路和一台机车(为便于使用，最好保留一条线路，两台机车和一条隧道)。

使用其余的线路连接方形站，特殊站以及一些圆形站和三角形站，以增加线路的容量并增强干线网络的疏capacity能力。

通常，将载客最多的离线点连接到现有的有线网络，并且可以在备用车辆出发后取消线路。

来自圆环站的临时专用线通常连接到三角站或方形站，而来自三角站的临时专用线通常连接到附近的环形站。

5.目的：

用于临时专用线路。在有很多河流的地图上，主线可以避免河流的多次穿越并减少隧道的使用。当临时线路需求密集时，两列机车可以避免等待机车进入车站，即用一条线路达到两条专线的运输效果，大大提高了运输效率。

大容量的主线网络可以保证大量的临时专用线路，使其他站点可以更轻松地使用这些临时线路，而不必担心站点拥挤。

尝试避免拥挤并提高效率。

减少乘客转乘次数，缩短临时专用线的长度，并提高效率。

6.适用于(普通模式)：

解锁极端模式：柏林，香港，开罗，奥克兰。 (在其他城市可用)

当早期和中期缺乏资源时

稍后进行个人修饰。

7.“临时专用线”的核心思想是专门处理分散的运输需求，避免偏远地区对干线的影响。它与传统的“站到站连接”之间的区别是：传统方法将每个站都视为地铁站，并且必须连接到地铁线路;而“临时专用线路”将某些“网外”站点视为小站。收集区域被单独对待。

8.例如，传统方法就像一条长途地铁，停靠站多，运力有限。这种交通经常导致车站拥挤。而“临时专用线路”就像高峰通勤巴士或出租车。，将乘客带到高运输效率的线路或车站，改善“微循环”，在短期内有效利用资源，并减轻拥堵。

9.尽管仅适用于普通模式，并且最终拥挤的场景非常壮观，但“临时专用线”策略对于解锁某些地图的极端模式仍然非常有帮助。例如，红线是唯一通过星型站的线，并且该线串联连接大量的圆形站，其中许多环形站彼此相邻，其他线只能在以下位置转移到红线：广场车站。

10.因此，将产生以下问题：一条线路上最多有四个机车，并且可以在不希望增加的情况下增加轿厢的数量，这使线路容量受到限制;由于机车满载，下游的循环站经常很拥挤。需要停很多站，运输效率低。前往星形车站的所有其他线路上的乘客都必须在广场车站换乘，导致广场车站拥挤。这样，某个环形站将在达到解锁限制模式的要求之前爆发。 “临时专线”可以很好地解决这个问题。