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车况查询软件免费是帮助车主能够非常了解自己汽车情况的平台相信你也会用的上的，而且不管大家什么时候都能来这里进行一个查询的，需要的小伙伴快来这里感受一下吧，这里有各种的车辆服务是可以提供的。
查车辆详细，包括：车辆品牌、发动机号、车系、车辆类型、车身颜色、排量、功率、轴距、轴数、出厂日期、前轮距、后轮距、总质量等信息。可应用于租赁、出行、汽车金融、二手车交易等各类有需求核验车辆信息环节
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查违章，我们不仅能获取当前违章，历史违章也能一查到底
查维保，提供车辆历史维修保养记录，历史车况一手掌握。准确地对车辆价值进行评估，减少二手车交易风险。
查出险，包括事故时间、维修情况，维修金额及理赔信息等。
专业全面的的汽车车况评估APP。
保险理赔记录是确定历史车况的重要依据，从记录中能看出该车辆曾经发生过什么样的事故。
比维修保养记录更全面，因为出事故都要报保险，但是维修不一定去4S店。
适用于买车前的车况确认、二手车金融检测等需确认车况的场景
这个软件里面有各种最新的汽车服务，还可以根据你的需求来搜索周边汽车维修店铺；
大家也可以在手机上一键搜索各种汽车新闻，随时都可以查询自己车辆的违章信息；
汇集了各地的专业汽车达人们，大家也可以在这里跟小伙伴们一起来交流车况信息。
根据公安部统计，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；而全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%。在这个数据的基础上，中国汽车的转移登记数量持续增长。在2020年间，全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务2521万笔，其中汽车转移登记业务2481万笔，近五年来汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至1.02。
换句话说在15年汽车强制报废的政策也取消后，汽车的保有量越来越多，这就催生了二手车市场的飞速发展。尤其是在2020年疫情爆发，公共交通关闭的情况下，让很多人催生了买一台车的执念，特别是二手车。
作为去年2481万笔汽车转移登记业务的其中一名办理者，在买完二手车后，却发现要注意的事情远不止那么简单。
买二手车，一定要“没事故”的？
关于我购买的车型，在这里就不细说了，有兴趣的可以在点击这篇文章（两厢思域上市后，我转身就买了一台三厢）。首先二手车事故最严重的情况，泡水车应该排在第一位，遇到这个直接PASS即可。
大部分人对于二手事故车，都以避之不及的心态去看待，往往忽略了事故车也是分等级的。像常见的碰撞性事故，这种事故车并非要直接跳过，而应该酌情考虑。
毕竟一台车用了那么多年，小剐小蹭也在所难免，只要事故不是动筋伤骨那种，反倒是个砍价的好机会。像我这台车，翼子板都是有碰撞剐蹭的，不过车头、车尾、车侧的框架都是完全没有碰撞的，这种车在很多二手车贩子眼中，就已经属于零事故的车辆了。
另外一种特殊的事故，就是“改装事故”，也是所谓的精神洁癖性事故。以我这台车为例（八代思域），真的算得上改装重灾车辆之一，而在二手车交易时还原又是必经之路，像什么加装尾翼、宽体、发动机配件的车辆，哪怕还原了也很容易发现异端，再加上改装车的驾驶性质，相对于轻微事故的车辆，我觉得这种改装车的选择优先度会更排后一些。
所以对于购买二手车的消费者来说，碰撞事故和改装事故都是你买车看车前要清楚并了解的重中之重。可能对于普通消费者来说，他们不懂这个，其实你可以请有经验的朋友帮你参谋一下。
没有这种朋友，也可以考虑相对成熟的二手车平台，因为他们的车辆上架前都会有详细的验车流程，在报告页面会详细说明该车的状况，并且在交易过程中还会进行复检。
如果你既没有朋友、也不愿意在二手车平台上付出高昂的服务费，那么还有一个独辟蹊径的方式，就是去你关注的二手车品牌对应4S店，去售后找一位机修人员，一顿饭钱的成本就能让他帮你看得清清楚楚。（不要觉得不靠谱，我一个朋友实际就是这样操作，聊开心了技师还会把这台车的通病和保养技巧都告诉你）。
买二手车，要懂它的“小毛病”
基本上在确定了前面的步骤后，你都能买到一台相对称心如意的二手车了。但买完车后，新步骤又来了（理论上这个步骤应该在购车前就考虑，但是现实的状况都是在购车后再考虑）。这个步骤就是你必须知道你这台二手车的“通病”。成熟的汽车厂家在设计车辆都会有严格的测试流程，但是人无完人，车亦无完车，每台汽车总会有那么几个爆发性频率极高的小毛病。特别是当年份到一定程度后，真的是“年纪大，机器坏”。
以我这台车为例，这是一台2010年6月生产、7月上牌，全程4S店保养，实表9.7万公里的八代思域。按照这个车况来说，已经能划分到精品的一类，但它短短半年里面出现的通病真的一个都没落下。
先说几个年份久了的老车常见毛病：
一、尾厢渗水
这是因为尾厢两侧内衬里面是存在一个百叶窗形状的通风阀，它本质上是用专用的胶粘合在车体上，由于车辆行驶的共振和年份导致老化，老车大概率会出现密封性下降，最终导致雨天状况下雨水通过保险杆缝隙渗水，从而存在备胎坑里面。
像我这台车，真的经过了一个暴雨季节，雨水存满了备胎坑，在急刹车的情况下雨水倒灌到后排地毯才发现车被“水泡”了。翻开备胎坑的时候，我发现都可以养金鱼了......。这种解决方法也很简单，找个修车店把通风阀拆下来，重新涂胶粘合即可。
二、节温器故障
发动机是存在一个最佳工作温度的，而节温器是负责平衡发动机工作温度的重要部件之一，长时间在水温不正常的情况下去行驶，会导致发动机的寿命下降。上了年份的车辆，节温器或多或少都会出现传感故障。以我这台为例，水温永远偏低（正常应该是居中才对），同时无法提供足够的热风空调（升温极慢）。
平时好不容易水温上来了，但一上高速公路行驶，水温立马哗哗地掉。说句夸张点的，我感觉热风没了我不会感冒，但是这车跑一趟高速，真的是妥妥地感冒了。解决办法，更换即可（最好是二手车整备时和防冻液一起换，别问为什么，问就是4瓶防冻液）。
接下来说说这台八代思域独有的通病：
一、方向助力泵渗油
作为一款10多年前生产的车辆，液压助力泵在年份上来后橡胶、油路老化后出现渗漏，轻渗只影响观感，重漏会导致转向变重、转向异响。虽然不会影响驾驶，但对于想要完美车况的用户来说，这点真的是非弄不可。毕竟作为一台日本车，底盘不干爽，湿得要穿尿布的话，岂不是愧对“耐用”这个称号？
二、右前机脚胶老化
红圈位置正常应该是有间隙的
右前机脚胶是八代思域的常用“耗损件”，由于设计及材料的因素，导致了所有八代思域在行驶4万公里（或者两年左右）后，右前机脚胶就会耗损完毕，像红圈中的金属限位器直接硬碰硬地与橡胶底座碰撞。
当发动机启动（怠速、低速）的时候，发动机的抖动就无法过滤干净，从而传递到车厢里面，真的比帕金森还抖。在这个通病上，绝对是属于设计的缺陷，因为根据大部分投诉反映，都是只有右前机脚胶出现提前耗损完毕的状况。而且在九代思域同样的1.8L机器上，又单独地对这个位置的机脚设计进行了改进。解决办法也很简单，直接更换强化过的副厂件或者直接移植九代机脚胶。
三、隔音真的太差了
这个通病应该是老本田的传统艺能了，过去的本田隔音水准是真的同级垫底（现在也几乎是），开着这台车跑高速我一度怀疑自己是没有关窗的。像高速120km/h巡航工况，我甚至觉得自己在开一台敞篷车。这种刻在本田基因里面的“通病”，哪怕去做所谓的汽车隔音也收效甚微。与其去拆内饰加隔音棉，还不如买一双降噪耳机作用大。
总结：二手车要知根知底
除了以上这些问题需要注意外，年份久的二手车一般还要进行全车的耗损件更换（机油、变速箱油、刹车油、助力油、空滤、油滤、轮胎等等）。相对于新车，二手车的状况的确比较难以把握，而且也需要你投入相对多的时间成本去维养。不过时间＝金钱，当你花了那么多时间后，二手车在金钱上的优势就体验出来了，例如A级车的价钱，买B级甚至C级的体验，只因为它是二手车。
对于想购买二手车的人来说，除了要知道常规的车况，还得提前清楚它的脾性，买车前详细地望闻问切后，买车后才能得心应手地使用。通俗点来说，本身买二手车就是为了性价比，你知道它的“通病”及治理方案后，就算不懂自己修也不至于被维修店割韭菜。
