世界汽车拉力锦标赛手机版下载_世界汽车拉力锦标赛中文版手机版下载

世界汽车拉力锦标赛是一款代入感超强的赛车竞技冒险游戏。世界汽车拉力锦标赛游戏中画质高清细腻，逼真的音效和场景，汽车引擎的开动方式，都能够带给玩家最真实的赛车体验！还有海量不同类型的炫酷赛车可以选择哦！赶紧来下载世界汽车拉力锦标赛这款游戏一起体验吧！

世界汽车拉力锦标赛介绍

《世界汽车拉力锦标赛（9WRC 9 FIA World Rally Championship）》是由KT Racing制作，Nacon发行的一款越野模拟游戏，在游戏中玩家将扮演一位专业的拉力赛车手，定制专属自己的赛车，穿越逼真的赛道，将对手们远远地甩在身后。

WRC 9广受世界顶级车手的赞誉，是领先的越野模拟特许游戏。这是市场上最专业的拉力赛游戏：3个新拉力赛（肯尼亚、日本、新西兰），超过15个经典赛车和100个特殊赛段等你挑战！

世界汽车拉力锦标赛新手向图文攻略

主菜单

SOLO：单人游戏，可以进行快速比赛、职业比赛和教学模式。

多人游戏：可以进行快速配对加入游戏，玩家自己也可以开设公开的游戏房间或者是私人的游戏房间与世界上所有玩家进行拉力比赛。

排行榜：查看世界各地玩《WRC5》的玩家排行榜以及你的好友排行榜，在这里可以直接开启挑战模式，刷新你的最佳时间吧。

设置：进行控制设置、显示设置、音频设置、辅助系统的调整。

Esports WRC：这是在线的系列赛，其并非每时每刻都开启，玩家需要在指定时间内参与这场赛事。

挑战赛：根据在准备界面中的要求来完成赛事。

返回科西嘉：进行线上的锦标赛。

设置菜单

游戏设置-驾驶风格(辅助系统)

刹车辅助：开启或关闭刹车辅助。

稳定辅助：开启或关闭稳定辅助。

车损等级：设置轻微、中等、高度，三种车损等级。

车损效果：选择开启外观损坏或影响操控。

复位：选择轻微离开跑道就恢复、较大范围离开跑道就恢复、超大范围离开跑道才恢复。

波箱：选择自动波或手动波。

游戏设置-选择难度

难度分为了业余、半职业、职业和模拟真实拉力。

四个难度其实改变的是驾驶的辅助系统。

业余：开启刹车辅助、开启稳定辅助、开启轻微车损、开启车损影响操控、开启轻微偏离马上回到赛道上以及开启自动波。

半职业：开启刹车辅助、关闭稳定辅助、开启中等车损、开启车损影响操控、开启轻微偏离马上回到赛道上以及开启自动波。

职业：关闭刹车辅助、关闭稳定辅助、开启高度车损、开启车损影响操控、开启较大偏离马上回到赛道上以及开启自动波。

拟真：关闭刹车辅助、关闭稳定辅助、开启高度车损、开启车损影响操控、开启最大偏离马上回到赛道上以及开启手动挡。

游戏设置-控制

以下三个灵敏度的调整仅对使用手柄、方向盘的玩家有效。

加速灵敏度/不灵敏度：调整按下油门的灵敏度，灵敏度越高，轻微按一下就相当于是最大力度按油门键。

刹车灵敏度/不灵敏度：调整按下刹车的灵敏度，灵敏度越高，轻微按一下就相当于是最大力度按刹车键。

方向盘灵敏度/不灵敏度：调整打方向盘的灵敏度，灵敏度越高，轻微按一下就相当于是最大力度按方向盘键。

力反馈程度/力反馈震动：调整方向盘的真实感。

世界汽车拉力锦标赛进阶攻略

步骤1：轮胎的选择战术

轮胎主要是选择它的类型，以适合不同路段、不同天气之用。

轮胎的型号根据赛会官方规定都是235/85R16，但游戏中并没有给出胎宽以及胎直径的修改，所以默认是这个最佳搭配，玩家不必操心。

根据不同的赛场、地质、天气来选择轮胎。

一般来说，天气对于《WRC5》的赛车影响还是有限的，所以雨天情况下，还是主要根据地质来选择轮胎。

步骤2：连续撞击

应该连续的碰撞，最关键的是车手的心态，不要因为些许的失利而乱了方寸，普遍的情况是一次撞击过后行车方向不受控是很容易发生二次碰撞，而第三及之后的碰撞多数是因为车手慌乱而造成。

如果撞击不严重，你可以继续踩油门脱离障碍物，如果撞击十分严重，而且你认为一发不可收拾时，应当选择刹车（而非手刹）。

而另一种碰撞则不是玩家失误而导致的，那就是车辆越过山丘时腾空后碰撞到地面，这时候车辆也会发生行车方向不受控的可能。

此时当车辆在空中的时候，你可以刹车，以降低轮组的转速，轮组转速下降，其带给车身的压力就会减少，这时候落地就会比较稳。

步骤3：高速滑行

惯性漂移：松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式，入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘，车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯，若只想小甩一下，可以不降档。

打破漂移：踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）。

入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移，猛切方向盘使车尾甩出，反打方向盘修正进弯角度，保持车速以滑行到可出弯的角度，配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。

Sidebreak漂移：拉手刹车使车尾甩出的过弯方式，尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑，滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点，到达弯顶点时，几即大脚油门出弯。

Straight漂移：入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式。

入弯前的直线上就开始切方向盘，车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度，滑行入弯点后，方向盘同时反向修正，车头以朝向出弯口的姿势进入弯道，车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯。

力量漂移：利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式，进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘，进弯后大脚油门，驱动抓不住地面，而让车尾甩出，此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯。

转移漂移：利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式，进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档，此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出，松开刹车并大脚油门出弯。

四轮漂移：四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式，入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档，车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯，过弯顶点时，大脚油门直线出弯。

步骤4：左脚刹车或手刹

取决于不同路面的赛道，使用左脚刹车或手刹，两者的效果都截然不同。

一般来说，除了泥地、雪地，其他任意路面都可以经常性使用手刹，而这两种路面使用手刹过于频发的话，车辆打滑的情况会时有发生。

因此根据路面状况或弯角来选择你最好的刹车方法。

步骤5：最厉害的漂移

被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

假设将要进入一个比较急的右弯。如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。

保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

跟启动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前，车手开始刹车，车手踏下离合器，降档。

车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。

如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。

完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。

世界汽车拉力锦标赛玩家测评与建议

评分：8分优秀

WRC3最大的优点就是赛道非常多，而且长度也蛮长的，要跑出好成绩还是需要事先了解赛道，调教好车辆。同样，赛道多但基本上都是欧洲的，与前2款相比赛道几乎都是那几条，雪地、沙漠、森林等等，玩两下子就没动力了，期待以后会有更多地区赛道，如中国啊、海边赛道，多美好啊。还有就是本作的多人模式值得一试，最多支持4人，在宿舍的同学可以和室友对战，一大乐趣。单人模式下的难度略有提高，但更希望能看到AI车辆能住路边抛锚。如果赛道的风格能在多一点会更好。驾驶的灵敏度稍微降低一点，手感再柔和一些。发动机音效一定得改善。比赛中能增加AI车辆，多人对战模式增加一点玩法，游戏的体验将会大大的提升。